波形护栏及防撞原理深度解析
按力学特性， 护栏分为刚性护栏、 柔性护栏和半刚性护栏三种形式。 刚性护栏基本不移动不变形，例如混凝土护栏， 对车辆的冲击很大，不利于乘员的安全， 目前仅在 一些十分危险的路段使用； 柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏， 缆 索护栏是柔性护栏的主要代表，是用数根施加初张力的缆 索将其端部固定于立柱上而组成的， 主要依靠缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞， 吸收碰撞能量。半刚性护栏是一种连续的梁柱式护栏结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗汽车的碰撞， 具有一定的刚性和柔性。目前高速公路上普遍使用的波形梁护栏是典型的半刚性护栏。
波形护栏的防撞原理是通过护栏和车辆的弹塑性变形、 摩擦、 车体变位来吸收车辆的冲击能量， 以达到保护乘员安全的目的。
其具体作用如下：
（1）绊 阻车辆， 阻止车辆越出路外， 以保护路外行人及重要建筑物的安全， 确保与其相交的道路、 铁路的安全，阻止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。
（2）使 车辆恢复到正常行驶方向。 车辆碰撞护栏的运动轨迹应具有圆滑过渡的特性，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行驶的地方， 不致引发二次事故。
（3）一旦失控车辆与护栏发生碰撞， 对车内乘员的损伤要xiao， 护栏应具有良好的吸能特性。
（4）诱导驾驶员的视线，漯河公路防撞波形护栏， 使之能清晰的看到道路的轮廓及前进方向的路线，高速公路防撞波形护栏板，增加行车的安全性， 并提高公路整体的美学效应。
公路防撞波形护栏
波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。是道路交通中不可或缺的安全防撞设施。
一般在高速公路、国道、省道及乡村公路上都会安装波形护栏，因防撞要求不同使用的规格型号也不同。高速及县乡公路大多使用的是两波形护栏板，两波护栏板常用标准是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱114/140mm×4.5mm；波形护栏板长4.32米，装置时两边各占用16公分净剩4米。板宽31公分，波纹深度为85毫米，板厚分为2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。波形护栏圆管立柱标准直径分为114毫米和140毫米。
在乡村公路上多使用4320*310*85*3mm或者4320*310*85*2.5mm的护栏板，立柱采用直径114*4/4.5mm的圆管立柱，高速公路波形防撞护栏板，安装方式打桩还是挖坑浇混凝土，立柱高度要求是不一样的，常用的是1950mm或1200mm，立柱高度一般地面上要留70公分-75公分。具体高度要按照图纸结合实际情况和业主要求来定。
公路防撞波形护栏 当我们购买波形梁钢护栏板时改如何选择？
目前市场上波形梁钢护栏板质量水平参差不齐，有的波形梁钢护栏板厂家以次充好，所以当我们购买波形梁钢护栏板如何选择?今天，我们主要从波形梁钢护栏热镀锌层处理腐蚀进行分析，如何选择高耐腐蚀性的高速波形护栏。
众所周知，二级公路防撞波形护栏，波形梁钢护栏板分为热镀锌护栏和喷塑护栏两种，其中热镀锌护栏具有很好的耐腐蚀性，在室外条件下，使用寿命可达三十年。护栏镀锌层的保护起着决定性的作用，所以镀锌层的质量直接关系到高速波形护栏的使用寿命。我们可以到相关销售或者网上购买锌层测厚仪。对波形梁护栏进行抽样检查，确认护栏板表面锌层的厚度。国标热镀锌的锌层要求不少于600g/平米也就是85微米左右。只要板材厚度和锌层厚度质量达到标准，就可以在工程中使用。波形梁护栏是公路的必备防护产品，其安全系数直接关系到公路的安全性和平稳性。在采购中请选择正规的波形护栏板厂家。公路防撞波形护栏
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