转辙机安装装置概述转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，漯河图号914560kg/m9号单开道岔转辙机安装装置并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，并且可降低生产成本，本实用新型的技术解决方案是一种城轨电车转辙机安装装置。,且顶盖能够避免外界的灰尘飘散进壳体内部与驱动电机接触造成驱动电机线路连接不够稳定的弊端，减少工作人员清理维护驱动电机的次数，减轻工作人员的工作压力，滤网能够减少外界的灰尘与驱动电机接触的可能性，使得驱动电机工作过程中更加的稳定。,第三螺栓一端贴合铁轨远离连接板的侧壁设置，第三螺栓另一端螺纹连接有第三螺母，第三螺母一侧壁紧密贴合连接板上端远离铁轨的侧壁设置，的，支架上端设有与浮动板上端相匹配的通槽，浮动板上端与通槽滑动连接，与现有技术相比。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，漯河图号914560kg/m9号单开道岔转辙机安装装置附图说明本实用新型的正视剖面结构示意图本实用新型的侧视剖面结构示意图本实用新型的俯视结构示意图本实用新型的图中处的放大结构示意图本实用新型的图中处的放大结构示意图。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。漯河图号9145 60kg/m9号单开道岔转辙机安装装置安装板一的顶面两侧焊接有支撑架，且两个支撑架对立面设有腔体，两个腔体的内部设有安装板二，且安装板二的顶面固定安装有外壳，外壳的顶面通过铰链铰接有顶盖，外壳的两侧表面开设有通孔，且通孔的一侧设有滤网。,安装板二的下方设有支撑板，且支撑板的顶面开设有滑槽，支撑板与安装板二之间设有连接杆，连接杆的一端通过转动轴与安装板二转动连接，连接杆的另一端活动连接有滑块，且滑块的底面与滑槽滑动连接，两个腔体的内底面固定安装减震弹簧一。,是道岔的爬行及道岔在列车通过时的上下跳动，从而保护转辙机，实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种转辙机安装装置，它具有结构简单且稳定，不仅可以适应道岔尖轨的爬行，还可以适应道岔尖轨的上下跳动的特点。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。漯河图号914560kg/m9号单开道岔转辙机安装装置而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的宽的范围，一种城市轨道交通转辙机安装装置本实用新型属于转辙机，尤其涉及一种城市轨道交通转辙机安装装置，转辙机是指用以地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨。,作为再的方案，螺纹杆位于固定板的上方套设有螺母，且螺纹杆通过螺母与固定板连接，作为再的方案，固定板和固定块的上端位于螺纹杆之间均开设有预留孔，且预留孔内壁上均设有螺纹，作为再的方案。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，漯河图号9145 60kg/m9号单开道岔转辙机安装装置安装板上端的拐角位置设置有挡板，且机体设置在挡板之间，机体设置在安装板的上端，且机体与安装板之间通过紧固螺栓固定连接，紧固螺栓上套接有推动机体与安装板远离的减震弹簧，本实用新型通过将机体的安装板设置在螺柱上。,表示拉杆采用上述的表示拉杆，本实用新型还提供了一种转辙机，转辙机安装装置，转辙机安装装置上述的转辙机安装装置，通过采用上述技术方案，本实用新型至少具有以下优点本实用新型的一种表示拉杆，采用内含关节轴承的杆接头连接表示拉杆与转辙机表示杆。,缓冲层受力发生弹性变形并储存弹性势能来削弱浮动板的震动，使得震动不易传导给支架转辙机主体，实现了装置的减震功能，提高装置的实用性。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上